冷卻風機減震的技術(shù)原理及應用

本發(fā)明專利涉及到一種減振風扇。

環(huán)境技術(shù)性：

現(xiàn)階段的離心風機一般選用電焊焊接或扭緊的形式將標準的旋轉(zhuǎn)一部分與風道一部分固定不動為一體，那樣離心風機旋轉(zhuǎn)一部分在運作的時候會推動風道造成震動，非常容易造成很大的噪聲。

技術(shù)性完成因素：

本產(chǎn)品的目地是給予一種減振風扇，以處理怎樣減少風機運作造成的噪聲的工藝問題。

減振風扇包含電動機、離心葉輪、葉面、風道、電動機支撐架和好幾個風道減振構(gòu)件；葉面固定不動在風機葉輪上，離心葉輪固定不動在電動機上九洲離心風機減震器，電動機根據(jù)電動機支撐架與風道相接。汽缸減振件勻稱固定不動在汽缸下邊；每一個汽缸減振件包含支撐點件、第一彈性體材料和第二彈性體材料。曲面;第一彈性體材料的頂端也是與支撐點件的底邊相符合的曲面。第二彈力件為空心且具備張口，支撐點件的底端與第一彈力件越過張口而嵌合體于第二彈力件的空心內(nèi)部。

第一彈力件的內(nèi)部配有好幾個彈力孔，每一個彈力孔的正中間部位配有聯(lián)接筋。

本產(chǎn)品的有利實際效果是因為安裝了第一彈力件，不管支撐點件在彈力件的功效下為哪一個視角搖晃，因為第一彈力件與支撐點件選用曲面相互配合，都能夠顯著抵制風。汽缸每個方位的搖晃均通過避震解決；因為第一彈力件的內(nèi)部為空心，因而具備雙向避震實際效果。因為支撐點件和第一彈力件都包囊在第二彈力件的內(nèi)部，這也發(fā)揮了避震實際效果。