立式安裝隧道軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)的技術(shù)問題

本實(shí)用新型涉及一種立式安裝隧道軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，屬于隧道通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)是高速公路隧道必備的通風(fēng)設(shè)施。隧道通風(fēng)井、連接風(fēng)道、風(fēng)機(jī)房一般開挖在地下。風(fēng)機(jī)房裝有軸流風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)房通過連接風(fēng)道的一端與隧道相連，另一端與通風(fēng)井相連進(jìn)行通風(fēng)。但通風(fēng)設(shè)備面積大，導(dǎo)致地下風(fēng)機(jī)房土建開挖量大，造成隧道建設(shè)工程投資大、工期長的弊端。因此，設(shè)計(jì)了通風(fēng)構(gòu)件和通風(fēng)井相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，以減少土建開挖量，降低施工成本，縮短工期。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種立式安裝隧道軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，解決現(xiàn)有隧道軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)需要開挖獨(dú)立地下風(fēng)機(jī)房，導(dǎo)致土建開挖量大的問題。以及施工成本高、工期長的問題。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種立式安裝隧道軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，包括通風(fēng)井、設(shè)置在通風(fēng)井頂部的進(jìn)排氣室和設(shè)置在通風(fēng)井內(nèi)部的通風(fēng)組件；

通風(fēng)井底部設(shè)有與地下隧道相連的進(jìn)、排氣通道。通風(fēng)井的頂部開口被設(shè)置在地面上的進(jìn)排氣室覆蓋。進(jìn)、排氣室兩側(cè)設(shè)有進(jìn)、排氣口，通風(fēng)井下部設(shè)有風(fēng)扇。支撐面，通風(fēng)井上部裝有消聲器支撐面；

通風(fēng)組件由下消聲器、下擴(kuò)散器、可逆軸流風(fēng)機(jī)、上擴(kuò)散器、上消聲器依次密封連接組成，下消聲器底部與進(jìn)排氣通道相通。 可逆軸流風(fēng)機(jī)通過彈簧減震器固定在風(fēng)機(jī)支撐面上，上消聲器固定在消聲器支撐面上，下擴(kuò)散器通過固定在風(fēng)機(jī)支撐面上吊桿螺栓；

可逆軸流風(fēng)機(jī)下端與下擴(kuò)散器通過軟接頭管密封連接，可逆軸流風(fēng)機(jī)上端與上擴(kuò)散器通過軟接頭管密封連接。

作為一個(gè)優(yōu)選的例子，柔性連接管采用橡膠管。

作為優(yōu)選示例，上擴(kuò)散器和下擴(kuò)散器為喇叭形。

作為一個(gè)優(yōu)選的例子，觀察窗設(shè)置在上擴(kuò)散器和下擴(kuò)散器的側(cè)面。

作為一個(gè)優(yōu)選的例子，通風(fēng)井和風(fēng)扇支撐面通過人梯連接，風(fēng)扇支撐面和消聲器支撐面通過人梯連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過在通風(fēng)井內(nèi)設(shè)置通風(fēng)部件，無需開挖大面積地下風(fēng)機(jī)房，可大大減少土建開挖量，降低施工成本，縮短工期。建設(shè)期；頂蓋可防止雨水落下。進(jìn)排氣口可以保證通風(fēng)井的通風(fēng)?？赡媸捷S流風(fēng)機(jī)上下端裝有擴(kuò)壓器和消聲器。進(jìn)氣狀態(tài)和排氣狀態(tài)都能達(dá)到合適的風(fēng)壓和良好的靜音效果。

    詳細(xì)方法

為使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特點(diǎn)、目的和效果易于理解防腐軸流風(fēng)機(jī)彈簧減震器，下面結(jié)合具體說明對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

立式隧道軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)包括通風(fēng)井1、設(shè)置在通風(fēng)井1頂部的進(jìn)排氣室2和設(shè)置在通風(fēng)井1內(nèi)部的通風(fēng)部件；

通風(fēng)井1的底部設(shè)有與地下隧道相連的進(jìn)排氣通道3。通風(fēng)井1的頂部開口被設(shè)置在地面16上的進(jìn)排氣室2覆蓋。進(jìn)排氣室2的側(cè)面設(shè)有用于通風(fēng)的進(jìn)排氣口4。軸1下部設(shè)有風(fēng)扇支撐面5，通風(fēng)軸1上部設(shè)有消聲器支撐面6；

通風(fēng)部件由下消聲器7、下擴(kuò)散器8、可逆軸流風(fēng)機(jī)9、上擴(kuò)散器10、上消聲器11和密封連接依次組成，其中，下消聲器7底部連接進(jìn)排氣通道3，可逆軸流風(fēng)機(jī)9通過彈簧減震器固定在風(fēng)扇支撐面5上，上消聲器11固定在消聲器支撐面6上，下擴(kuò)散器8穿過吊桿螺栓12固定在風(fēng)扇支撐面5下方；

可逆軸流風(fēng)機(jī)9的下端與下擴(kuò)散器8通過軟管13密封連接，可逆軸流風(fēng)機(jī)9的上端與上擴(kuò)散器10通過軟管13密封連接。柔性連接管13可以防止可逆軸流風(fēng)機(jī)9的振動(dòng)上下傳遞，實(shí)現(xiàn)整體軟連接，降低噪音，防止設(shè)備振動(dòng)松動(dòng)。

軟連接管13采用橡膠管。

上擴(kuò)散器10、和下擴(kuò)散器8為喇叭形。

上擴(kuò)散器10、在下擴(kuò)散器8的側(cè)面設(shè)有觀察窗14，便于觀察內(nèi)部情況，便于維修。

通風(fēng)井1和風(fēng)扇支撐面5通過人梯15連接，風(fēng)扇支撐面5和消聲器支撐面6通過人梯15連接，方便人員上下車防腐軸流風(fēng)機(jī)彈簧減震器，便于安裝和維護(hù)。

彈簧減震器 使用了減震彈簧。減震彈簧的上端固定在可逆軸流風(fēng)機(jī)9的外殼上，減震彈簧的下端固定在風(fēng)機(jī)的支撐面5上。

下消聲器7、下擴(kuò)散器8、可逆軸流風(fēng)機(jī)9、上擴(kuò)散器10、上消聲器11均為市售設(shè)備，其中可逆軸流風(fēng)機(jī)9可根據(jù)需要反轉(zhuǎn)，達(dá)到進(jìn)排氣的目的；消聲器采用片式組合結(jié)構(gòu)，可達(dá)到降噪效果。

通風(fēng)井1采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；風(fēng)機(jī)支撐面5、消聲器支撐面6為鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。

通過在通風(fēng)井1內(nèi)安裝通風(fēng)組件，無需開挖大面積地下風(fēng)機(jī)房，可大大減少土建開挖量，降低施工成本，縮短工期；進(jìn)、排氣室2覆蓋通風(fēng)井1的頂部，防止雨水落下時(shí)，進(jìn)排氣口4可保證通風(fēng)井1的通風(fēng)?？赡孑S流風(fēng)機(jī)9的上下端裝有擴(kuò)壓器和消聲器，無論是進(jìn)氣狀態(tài)還是排氣狀態(tài)，都能達(dá)到合適的風(fēng)壓和良好的靜音效果。

以上展示和說明了本實(shí)用新型的基本原理和主要特點(diǎn)以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制。在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型會(huì)有各種變化和改進(jìn)。屬于本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書及其等效內(nèi)容確定。